Surfear en el Pumptrack

Los hicieron para las bicis, y son un paraíso para el Surfskate. ¿Estás de acuerdo?

Desde hace unos años los Pumptracks aparecen como setas por las afueras de cualquier ciudad o pueblo. Algunos son fáciles y divertidos, otros son una locura. Pero en todos vas a mejorar tu nivel de surf. Quieres saber cómo?

Cómo mejorar tu técnica de surf en el Pumptrack

Lo primero, bombear. Intenta pasarte todas las secciones, con eso vas a conseguir muchísima fuerza de piernas y una buena técnica para luego bombear en el agua.

Concéntrate en el equilibrio, en mantener una postura baja y las piernas muy flexionadas. Eso es muy importante en el Pumptrack y te va a repercutir después directamente en el agua.

Los giros

Bien, ya llevas rato bombeando y lo tienes controlado. Intenta ahora subir más en los peraltes de los giros y marcarlos, como se debe hacer en el agua. Si ya tienes una buena técnica intenta marcarte un snap en el labio de arriba, un buen derrape. Eso en el agua significa mucho espray!

Los Bottom Turn

Bien, ahora al revés, en lugar de subir arriba intenta hacer los giros enganchado a la parte de abajo, como si hicieras un Bottom Turn en el agua. Muy flexionado, pisando atrás, mirada a dónde quieres ir. Vas a notar cómo se clavan las ruedas!

Y si sólo tienes ganas de disfrutar... Un poco de flow y ya está!

Triton Red Diamond

El verano casi ha llegado a su fin y con él la vuelta a la normalidad, ya sea ésta la nueva normalidad, la vieja o una modalidad mixta en la que te miran mal si sales a surfear las calles sin mascarilla.

Con protección respiratoria o sin ella, toca volver al curro y qué mejor forma de empezar este nuevo curso que con un vídeo grabado y editado por #rookiesoul sobre las impresiones y los test que hicimos de la Carver  Triton Red Diamond en Granada.

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=9rotPryDeNU&w=560&h=315]

RED DIAMOND

También tuvimos la oportunidad de probar este modelo en la olaza de madera que la escuela "Surf El Palmar" tiene frente a la playa.

OLA SURF EL PALMAR

En mi opinión la Red Diamond es una tabla para llevar contigo a todas partes, manejable, maniobrable, quizá algo pequeña (aunque su tamaño también es una de sus virtudes), que se disfruta tanto en calle, como en un plano o en un skatepark.

En cuanto a calidades, yo no he notado demasiadas diferencias respecto a los modelos "oficiales" de Carver, salvo en pequeños detalles más bien estéticos como los ejes "raw", rodamientos y spacers separados y sobre todo la sencillez de sus gráficos y acabados.

Si no eres de los que te enamoras a primera vista // te encaprichas con el diseño de una tabla, la Red Diamond de 29" es una gran opción con mucho equilibrio en cuanto a calidad/precio.

CARVER & RISERS

¿Qué son los “Risers”?

Los risers, alzas o elevadores son unas pequeñas piezas, normalmente fabricadas en material plástico, que se colocan en la zona de contacto entre la tabla y el eje, separando ambos elementos.

En el mercado puedes encontrar elevadores en diferentes grosores, en una o varias piezas o incluso puedes encontrar algunos en forma de cuña. Su tamaño y dureza dependerá fundamentalmente de la disciplina o uso que demos a nuestra tabla, es decir, en el skate tradicional no suelen utilizarse, en el longoard son casi de uso obligado y en el slalom se utilizan varias alzas para ajustar la angulación de los ejes cuando éstos no son de precisión.

RISERS 1

Risers en un CX

¿Para qué sirven los “Risers”?

Los risers cumplen diferentes funciones:

Risers & Carver

Los risers de la marca Carver Skateboards están construidos en material elástico de alta resistencia que permite absorber parte de las vibraciones que se producen al surfear cualquier tipo de superficie.

Hay dos tipos:

RISERS 2

Ahora viene la pregunta del millón: ¿Cuántos risers debo poner en mi #Carverskateboads?

Esta cuestión me la han planteado muchos carveros a través de las redes sociales de ahí que me animara a escribir este post.

Yo he intentado probar todas las alternativas, desde no poner alzas a colocar 3 en cada eje, pasando por plantar un riser rígido de 8 mm modificado a un juego de C7. He de reconocer no todo vale, o mejor dicho no todo me vale.

No poner elevadores es muy poco recomendable para CX y totalmente contraproducente en C7. Si no ponemos risers, las vibraciones del asfalto pasan directamente a la tabla lo que se traduce en menor control y un mayor deterioro de la madera.

Otro aspecto a tener en cuenta es que, dependiendo del diámetro de las ruedas, el wheelbite, con todos sus efectos secundarios asociados, está asegurado.

Con los C7, es imprescindible el uso de alzas. Como ya he dicho antes si no se colocan el “link pin” rozaría con la madera y dificultaría muchísimo el giro del eje provocando incluso que rompiera. Además, las vibraciones castigarían mucho su mecanismo interior

Ahora bien, “ni calvo, ni con siete pelucas”, o sea, darle demasiada altura a nuestro #carverskate elevaría su centro de gravedad y reduciría su estabilidad.

RISER 3

Tye Stick - CX 5.75"

Yo personalmente suelo usar dos, sin embargo, cuando surfeo con modelos como la Carver Super Surfer de 32” que viene de serie con ruedas de 75mm uso tres para evitar las mordidas. De igual forma con la pequeña de la familia, la Tye Stick de 25,5” que viene montada con carver CX de 5,75” también uso tres risers.

Sin embargo, he de reconocer que el set up es una cuestión muy personal que  sólo se consigue por “ensayo y error”. Lo que le funciona a un surfskater no tiene por qué funcionarle al resto y por este motivo recomiendo probar y experimentar con diferentes configuraciones hasta encontrar aquella que mejor se adapte a tu estilo y necesidades.

Disponibles en: https://vicsports.es/catalogo/carver

#surfyourskate & enjoy

Tutorial Carver - Trick Tip: Re-Entry

Aqui dejamos un nuevo tutorial de la mano de Nacho Caribbean.

En esta ocasión se trata de un Re-Entry.

Claro, conciso, perfectamente explicado y ejecutado tal y como nos tienen acostumbrados en todos los tutoriales de surfskate de Caribbean Sport Shop
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=mbgZWntz8sg]

Ahora solo nos queda intentarlo.

CI FLYER A PRUEBA

Antes de describir las sensaciones que me ha proporcionado  probar este surfskate tengo que hablar de lo esta tabla lleva detrás, que no es moco de pavo.

El modelo Flyer y su hermana pequeña Pod Mod han nacido fruto de la relación entre Carver y Channel Islands.

New Flyer Surf Skate
[vimeo 172815851 w=640 h=360]

El papá de las criaturas es, nada más y nada menos, Al Merrick que ha fabricado tablas para gente tan insignificante dentro del surf como Kelly Slater, Tom Curren, Rob Machado y Taylor Knox (Carver Team Rider) entre otros.

A continuación os dejo el trailer oficial de "FLOW - The True Story of a Surfing Revolution" un documental que gira en torno a la vida de este carismático shaper.
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=ycrF2N2Hd0E]

Digo yo, que un tío como Merrick con más de 40 años de experiencia como shaper y que ha fabricado  a mano 70.000 surfboards habrá visto algo de surf en Carver para poner su nombre en dos de sus modelos.flyer-final-3

Dicho esto, he de reconocer que la Flyer presenta una apariencia muy sencilla, casi minimalista de líneas suaves y redondeadas donde apenas destacan, el  alma, los logotipos  (Carver; All Merrick y Channel Island) y los detalles del tail que combinan a la perfección con los ejes CX Graphite.

CI Flyer es un surfskate muy equilibrado, ni demasiado largo y “tranquilo”, ni demasiado corto y “nervioso”. Sus dimensiones (Largo: 30,75”; Ancho: 9 ¾” y  16 ¾” de Wheelbase) te permiten hacer giros radicales y cerrados sin perder la estabilidad o la línea en ningún momento, además el modelo completo viene equipado con ruedas Roundhouse Concave Oxblood de 69mm. y 78a con lo que el agarre está más que garantizado.flyer-final-2

En cuanto a la lija se presenta en dos texturas, a modo de “Traction Pad” con un diseño muy guapo a la par que práctico a la hora de marcarse“cuts” o “reentries”.

He testado en profundidad esta tabla tanto en calle como en skatepark y he de reconocer que su comportamiento en ambas circunstancias, teniendo en cuenta que estoy acostumbrado a tablas mas largas, me ha sorprendido gratamente por su polivalencia.

En definitiva CI FLYER = Sencillez + Equilibrio + Polivalencia = Alto rendimiento!

Tutorial Carver - Trick Tip - Bert Slide

Nacho Caribbean es uno de los mejores y más polifacéticos skaters de este país. Se desenvuelve perfectamente en cualquier modalidad (slalom, rampa, downhill, dancing…) derrochando flow y estilo sea cual sea el tipo de tabla que se plante bajo sus pies.

Por si esto fuera poco, además es un crack del surfskate y es una verdadera delicia ver como cabalga el asfalto a lomos de cualquiera de sus Carver.

Desde hace ya algún tiempo Nacho está colgando algunos tutoriales de Surfskate Tricks en el canal de youtube de Caribbean Sport Shop.

Aquí os dejo el último vídeo que se ha marcado dónde nos enseña cómo realizar un Bert Slide. Esta maniobra fue ideada por Larry Bertlemann (de ahí su nombre), uno de los surfistas más influyentes en el mundo del skate siendo un gran referente por ejemplo para lo Z-Boys.
[youtube https://www.youtube.com/watch?v=3mhRwbFttXU]

Por si no has visto aun el resto de tutoriales de la serie Tutorial Carver - Trick Tip aquí os dejo los links para que podáis disfrutarlos:

Tutorial Carver - Trick Tip - Bombeo Básico

Tutorial Carver - Trick Tip - Bottom Turn

Tutorial Carver - Trick Tip - Snap

 

Mantenimiento de la mano de un maestro

Desde hace mucho tenía la intención de hacer un video-tutorial sobre el mantenimiento de los ejes C7 de Carver. Sin embargo, plantarme frente a la cámara no es lo mío,  además hace un par de meses vi un vídeo en youtube en el que Doc. Caribbean explica con todo lujo de detalles, no sólo el mantenimiento de los ejes C7 sino que también ahonda en el de los CX y los rodamientos y comprendí que era difícil mejorarlo.

Mas que un totorial, se trata de una verdadera “masterclass” tremendamente instructiva y detallada protagonizada por  una persona totalmente admirable y uno de los embajadores más representativos del mundo del patín en este país.

Por si fueran pocos estos argumentos para dedicar un hueco destacado a este vídeo he de reconocer que fue Doc quien hace años me explicó cómo se hacía el mantenimiento de un C7, así que daré paso al MAESTRO:

[youtube https://www.youtube.com/watch?v=4dtRpAhZs7g]

Mas info en: Caribbean

Point Break a prueba.

Desde que supe de la existencia de este modelo andaba como loco por catarlo, pero en este caso particular el interés iba más allá del mero egoísmo de probar todo el material de Carver que cae en mis manos.

Esta tabla es diferente, no sólo porque es una edición especial sino porque está cargada de historia (historia de la tabla)

En mi caso esta historia se remonta mucho mas atrás a principios de los ’90 cuando los granos de mi cara superaban con creces a los pelos de mi barba.

En áquella época “Le llaman Bodhi” (traducción al castellano del título original) marcó mi vida hasta el punto que me teñí el pelo para parecerme en algo más que en el blanco de los ojos al protagonista encarnado por Patrick Swayze.

Quién me iba a decir a mí que 25 años después se rodaría un remake de la película, que Keanu Reeves no envejecería y que yo seguiría tonteando con tablas a estas alturas pero eso sí, yo mucho más envejecido.

 

Dejaré de lado los rollos nostálgicos que no interesan a nadie y me centraré en la tabla:

Longitud: 33,75”

Wheelbase: 19”

Nouse: 37-8”

Tail: 65-8”

POINT BREAK_-4

Sin ser una tabla demasiado larga, su amplia distancia entre ejes te permite gran estabilidad y control incluso a altas velocidades, sin embargo, es una tabla maniobrable y con una respuesta muy rápida.

El tail suave permite llevar las piernas algo más separadas que con tablas de longitudes similares por lo que la postura es más natural.

Otro punto a tener muy en cuenta en este surfskate es el setup con con el que la he probado:

Eje delantero: Carver CX Surfskate Truck

Eje trasero: Carver C2 Rear Truck

Ruedas: Roundhouse Concave 69mm 78ª

Como ya he dicho en muchas otras ocasiones, los ejes CX son, en mi opinión, los ejes de surfskate por excelencia, pocos modelos le hacen sombra a la hora de aunar los movimientos del surf y del skate.

Lo que realmente me ha sorprendido ha sido el comportamiento de las “Concave”.

CONCAVE

Nada más subirte en la tabla notas que se trata de unas ruedas blandas capaces de absorber las irregularidades del terreno. Parece como si amortiguaran los movimientos.

La mayor parte de las piedrecitas y ramas que se interponen en tu camino son “escupidas” sin que ni siquiera te inmutes.

Su labio flexible te proporciona la confianza suficiente para realizar giros muy cerrados sin perder un ápice de tracción ni la línea, es decir, te “clavan” al asfalto como si patinases sobre unos raíles. (vídeo de las Roundhouse Concave)

En los últimos años, la marca se ha hecho eco de la importancia de las ruedas a la hora de surfear el asfalto, teniendo en cuenta las opiniones de los usuarios y los diferentes terrenos a los que se enfrentan.

Hace poco nos sorprendieron sacando al mercado un modelo específico para skatepark y ahora le han dado una vuelta más a la tuerca con las “Concave” consiguiendo así que Roundhouse tenga un nombre propio en el mercado del patín.

 

Carver Skateboards para Point Break

Por Greg Falk

En octubre de 2013 me encontré por casualidad con mi amigo Ericson en un café de nuestro barrio, Venice Beach, California. Él tenia una reunión con con un scout de localizaciones de cine para una nueva película en la que estaba trabajando, basada en la mítica Le llaman Bodhi de 1991. Me dijo que quería hacer una peli de acción que fuera cierta, en la que se hiciera justicia a la realidad de los deportes extremos. Para consegui eso iba a trabajar con algunos de los mejores atletas del mundo. Y como parte de esa autenticidad quería trabajar con Carver para la película.

photo-3Casi un año más tarde nos mandó el guión y nos pidió que hiciéramos nuestro propio diseño. La tabla estaba pensada para representar al personaje de Johnny Utah en sus días de joven, cuando era un skater creciendo cerca de una reserva, llegando a ser esponsorizado. No nos imáginábamos al chico con un diseñador gráfico que le tuneara su tabla, sino mas bien algún amigo tatuador que le dibujara un símbolo a mano que representara su auténtico ser. Probablemente dibujado deprisa en un papel y pasado luego a la madera de la tabla, sin florituras. Fue con esa historia en mente con lo que creamos el símbolo que tenía que hablar de las raíces de Johnny y de su actitud radical ante la vida, sin miedo a nada.

Nos encantó saber que Luke Bracey era el elegido para el papel de Johnny Utah. Luke creció surfeando y patinando en su Australia natal, por lo que estábamos seguros que nos representaría muy bien, aunque teníamos que comprobarlo. Cuando vino a Los Angeles se pasó por nuestras oficinas, y le llevamos a uno de nuestros rincones preferidos para surfear el asfalto, donde le pusimos un Carver en los pies. Se acostumbró a la tabla desde el primer momento, y nos dijo "tengo un montón de tablas de skate, pero eso es puro surfing!" incluso en sus zapatos prestados puso la tabla de canto a canto y surfeó tal y como se supone que debe hacerse. Estábamos todos hipnotizados viendo como llevaba todo su flow surfero a la tabla, como si hubiese tenido un Carver durante años...

1280x720-D38En ese momento el equipo de especialistas ya había empezado a practicar las escenas, y una de ellas se trataba de Johnny bajando una rampa de un parking en espiral esquivando coches. Les mandamos un quiver entero de Carvers para ensayar, y trabajamos con ellos para conseguir diseñar el mejor modelo para la película. Necesitaba una buena estabilidad en la velocidad pero también mucha maniobrabilidad para esquivar los coches. Diseñamos una tabla de 34.5" para una combinación de velocidad y control, y hicimos una docena de tablas para usar en la película. Hicimos algunas también para nuestras oficinas, y pronto se convirtieron en las favoritas para ir a por tacos durante la comida y para las sesiones a última hora de la tarde. Fue la primera tabla a incorporar las nuevas ruedas super adherentes Roundhouse Concave, que le fueron como anillo al dedo.

Luke-Bracey-carver-skateLas películas tardan tanto en post producción que ya casi me había olvidado hasta que vi el trailer en el cine, donde vi para mi sorpresa que el símbolo que habíamos diseñado para la tabla se había convertido en un tatuaje en la espalda de Johnny Utah. También vimos el tridente de Carver en el cuello del protagonista! La historia que habíamos inventado para el dibujo había encontrado expresión en el personaje, el símbolo conectándolo inextricablemente con las sombras de su identidad pasada.

Luke-Bracey-Skating.jpgAl final la sequencia de la bajada con el Carver no pasó el corte del director, ya que la historia tomó otra dirección en la parte final de la edición. Todo lo que sobrevivió fueron los gráficos que habíamos diseñado. Pero la tabla continuaba muy viva en nuestras oficinas, dónde nos enamoramos de su diseño y medidas, que faltaban en nuestra línea de catálogo. Las 19" pulgadas de distancia entre ejes suavizan la velocidad alta y tiene un bombeo muy rápido comparado con tablas más pequeñas, mientras que el deck estrecho lo mantiene muy ágil. Viene con las nuevas ruedas Roundhouse Concave, con un agarre absoluto. Sentíamos que teníamos que compartir esta tabla con nuestros riders, por lo que la ofrecemos en una edición limitada con los gráficos originales de la película.

utah-point-breakEdición especial!

Dimensiones:  Long: 33.75”,  Wide: 9 7/8”,  Nose: 3 7/8”  Tail: 6 5/8”  WheelBase: 19”

Grip Style: Double Stringer

Entrevistamos a nuestros riders: Guillermo Carracedo

Pese a su juventud, Guillermo Carracedo es muy conocido por sus logros como paddle surfista profesional tanto a nivel nacional como internacional, pero hoy queremos descubrir una de sus facetas más desconocidas, la de surfskater que le ha convertido en miembro de pleno derecho del equipo Carver.

GUILLERMO CARRACEDO

Guillermo con su Carver Kerrlage 31,75"

Guillermo, ¿qué sientes al formar parte del team Carver?

Significa mucho. A nivel mundial compartir equipo con muchos de los ídolos que siempre admiré. Y a nivel nacional tengo la suerte de compartir  equipo con grandes ídolos y amigos, somos como una pequeña Familia.

¿Desde hace cuánto tiempo practicas surfskate?

La verdad es que no llevo mucho tiempo, pero le he dedicado muchísimas horas.

¿Qué sistemas de surfskate has probado y por qué te decantaste por Carver?

He probado otras marcas en algún test suelto, pero las sensaciones que consigue el Carver no las he encontrado en ningún otro skate . Sobre todo al hacer un buen carving surfista rail to rail

Tu setup preferido:

31´75´´ Kerrlage

Ejes Carver CX

Ruedas Roundhouse 70mm Smoke

¿Qué es lo que más te gusta de surfear el asfalto?

El hecho de poder seguir surfeando cuando no hay olas jajajaja

¿Cuándo sueles “carvear”?

Pues de noche cuando ya es difícil surfear o cuando no hay olas!

Tu truco favorito

Un buen carving o un buen snap!! 

Tu spot de surfskate preferido

De downhill tengo alguna bajada con buena pendiente y bien larga cerca de casa, siempre con el mar en frente, de peli !Y para simular olas tengo un aparcamiento con 3 rampas de entrada que son como olas.

Alguno que no hayas patinado y que desearías hacerlo

Las eternas bajadas de islandia ! tengo unas ganas !

Te acompaña tu Carver en tus viajes

Siempre , y porque en el boardbag solo me cabe uno , que si no llevaría mas jajaja

Para ti, qué tienen en común el surf y el surfskate y cómo ayuda el asfalto a desenvolverse mejor en el agua

Son exactamente las mismas sensaciones y los mismos movimientos. Tengo claro que cuanto más entrenes con el Carver mejor línea tendrás luego en el agua!

Finalmente, ¿por qué y a quién recomendarías Carver?

A todos los que quieras mejorar su surfing, sea en etapas de aprendizaje o de perfeccionamiento. Pero tengo que avisar, ENGANCHA ! jajaja

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